Etat du port de Genève

D'accord. Accueillir plus de bateaux, pouvoir construire plus de bateaux... alors qu'on a du mal à en avoir un ou deux depuis l'achèvement de notre port. Nous gardons donc simplement la renommé et la frime comme avantages à une évolution. C'est ce que je voulais savoir, merci

M'sieur le chef de port, S.
Comment ça se passe pour la construction d'un foncet ?

Je vends mon bateau si besoin, s'est un beau foncet tout neuf pas défoncé.... Prix à voir.....

La Mondeuse, c'est à toi ?
Tu l'as déjà étrenné ?

non la mondeuse s est celle de S. Moi la mienne est à Lausanne vu que la dernière fois il y avait tempête....

Le Foncet Memento Mori 1 est donc à Lausanne actuellement, pas encore en vente mais s'est tout comme....

pour le foncet :

Prix de création du chantier et taxes : 550 écus
Coque : 4 charpentiers, 30 stères de bois
Gréement et finitions : 2 ouvriers, 1 petite voile

salaire des charpentiers 96 écus minimum
salaire des ouvriers 36 écus minimum
1 petite voile
30 stères.

S.

Hop. J'ai d'autres questions.

Les écus de la création de chantier, ils vont où ? dans les caisses de l'avoyerie ou alors ils disparaissent ?
Lorsqu'un foncet reste amarré dans un port, quel cout ça représente quotidiennement en taxes ou autres ?

Sur les 500 écus 500 vont disparaissent... 50 vont dans la caisse du port pour un agrandissement.

NOn les taxes journalières d'appontage ne sont pas encore mise en place.

S.

Encore de l'argent qui se volatilise...

Bref. On s'arrange comment ? Je refile mon mandat avec ce qu'il faut dessus - écus et marchandises - et Tatou t'en fait un pour que tu puisses démarrer le chantier ?

Par curiosité, Lorad, S. vous avez déjà navigué un peu ?

Ouep, mais bon pas terrible je dirais, enfin j'espère tester une nave Genoise de guerre bientôt,

Sinon toujours une tempête a l entrée du port de Geneve quand on vient de Lausanne la dernière fois et pas moyen de la contourné, a se moment la des italiens était bloqué a Lausanne comme moi, j'ai donc déposé le foncet la bas mais je suis actuellement loin de Geneve et des rivages ^^

En même temps, le foncet est ce qu'il est. Il permet de se faire la main, de naviguer seul sans forcement se ruiner Et si les embarcations génoises semblent de qualité, elles nécessitent de les faire faire en Italie, de prévoir un apport financier autrement plus conséquent et requièrent un équipage pour pouvoir naviguer.

Hum... depuis Genève, quelles sont les voies navigables qui s'offrent à nous ? En allant vers Lausanne, mais encore ?

Citation :

Concernant les différents frais pour la construction des naves ,
on a tout ici (un peu en bas, faut que je trie le sujet là) :

http://chrrserk.xooit.com/t4808-FR-Regles-de-la-navigation.htm

on peu descendre vers belley, lyon...

S.

C'est surement dune caraque marchande dont tu nous parles. Une embarcations d'une taille plus conséquente mais qui nécessite donc de naviguer avec un équipage plus conséquent.

Et appelle moi Mélian. C'est amplement suffisant.

Tatou, si je te rends mon mandat avec 686 écus, une voile et 30 stères de bois, on peut lancer la construction d'un beau foncet tout neuf ?

J'y vois aucun inconvénient.
Pour les questions pratiques, faut voir avec S, je lui fais un mandat à lui pour le port, c'est ça ?

C'est ça oui. Mais attendons sa confirmation.

Mandat rendu avec la camelote nécessaire et 690 écus.
De quoi offrir un salaire de 25 écus aux charpentiers et de 20 écus aux ouvriers.

c'est out à fait cela.

S.

C'est oui mais, heu...je fais un mandat de quoi ?

il faut :

770 écus
une petite voile
30 stères de bois

S.

Mandat fait.

770 écus ? pour le foncet ?

ouf 690 écus pardon

fat finger.

S.