Piqure de rappel

La confédération a t elle aider l'amélioration du port de Genève ?
Il me semble que non mais je peu me tromper.

http://chrrserk.xooit.com/t1361-Bureau-du-CAM-Buro-des-Bergwerkkommissar.htm

Sinon pour le port de Lausanne Fribourg voulait des anneaux mais ne paye rien j'ai parlé avec gyllaume l'avoyer actuel pour encore quelques jours de Sion et je propose que nous nous substituons à Fribourg pour défaut de paiement de sa part et récupérons les anneaux.

La part pour les anneaux est de 8000 écus.

Pourtant les anneaux, t'es en plein dedans non Germaine ? J'ai ouie dire que tu t'étais mariée.

Et même pas un maïs grillé et une cervoise pou fêter ça!

Ce n'est pas notre juridiction, nous n'avons rien à dire.

Par contre Sion est en droit de savoir que le port de Genève à été élevé grâce aux dons Genevois, de Cendres (je ne sais pas combien exactement, 2 - 3000 ...) et Fernand (4000 écus minimum), surement de l'avoyerie aussi, mais je ne sais pas à quelle hauteur.

Nous pouvons nous y opposer si le conseil de la confédération souhaite donner des écus ou si le conseil donne des écus, nous pouvons réclamer la même somme. Ainsi que Solothurn et Schwyz. Si Fribourg ne souhaite pas faire ces travaux, c'est à Sion et Grandson de négocier ou de récupérer le port.

Y'a de la place à Belley, c'est pas très loin. Et c'est gratuit.

Genève a déjà 2 ports, Genève et Nyon, potentiellement suivant le comportement des Comtois, on récupère leur port. On a rien à faire à Lausanne, c'est trop loin. Ce que tu peux gagner en bateau, tu le perds en marche. et si on demande une place làbas, alors on devra payer un morceau, on va se faire piquer la place dès qu'on aura le dos tourné... Bref, trop proche de Fribourg, c'est un sac à emmerdes.

Edit : oui... Y'a belley aussi, ça fait 4 ports.

En effet l'avoyère de Fribourg ne semble plus vouloir injecter un écu dans ce projet de port, je sais que Gyllaume y tient il a d'ailleurs raisons de placer les économies de Sion dans le port plutôt que celles-ci soient volées par des brigands. Il est certain que si Fribourg ils devront renoncer au port

Qu'il fasse pression pour que le conseil et les avoyer de tous les cantons donnent leur avis et qu'il y ait un vote pour l'abandon de Fribourg sur les droits de ce port.

la confédération pour le port avait donné des matériaux.

S.

Voilà ! écoutez mon chauve préféré ! Les borgnes savent toujours ce qu'ils disent à défaut d'être sûr d'y voir.

Merci S.

Tu as une idée a peu prés du montant pour lequel la confédération a participé?
Et c'était bien pour la dernière amélioration hein pas la première?

Je pense personnellement qu'un anneau ou surtout une place réservée en cale sèche n'est pas grand chose en comparaison des 8000 écus.
Mais bon si cela ne vous convient pas mes chers combourgeois le minimum serait de demander un remboursement ou de leur bloquer l'avancée de ce port en exigeant un traitement équitable.

Et si on demande remboursement de la différence il serait judicieux de demander aussi des dommages et intérêts au pro rata du manque de solidarité avec indemnité journalière calculée depuis la mise en place du port.
Je laisse nos bouliers calculer.

Je propose une réécriture du décret pour le port de Genève. Une seule règle supplémentaire (identifiée en jaune) à proposer sinon le reste à juste été réarrangé. Donnez-moi vos avis avant changement définitif, vous aurez vos petits noms en bas du décret.

Citation :

Le port de Genève
A partir de ce jour, moi, Curtis Lemansky, Gouverneur de la République Souveraine de Genève et tous les conseillers de la République de Genève décrétons:

La gratuité d’amarrage pour les navires Genevois sur les quais de Genève, jusqu’à 6 places leurs sont réservés et 2 places du port naturel de Nyon. En échange la cité de Genève se permet d’obliger les capitaines de navires commerciaux à bouger chacun leur tour en cas de besoin. Dans notre grande générosité, nous accepterons un tour d'horloge afin que le navire bouge, en cas de prise d'emploi tôt le matin du dit capitaine par exemple.

Le port de Genève n'acceptera que 6 navires Genevois, si un nouveau navire vient à être construit, il devra se débrouiller pour amarrer ailleurs.

La 7e place sera alors réservée pour les navires non Genevois.

A ce jour, les navires Genevois sont
- L'Oghma Infinium considéré navire de commerce
- L'Absolu considéré navire de commerce

Pour le bon fonctionnement du port :

Le Chef de port devra et sans condition :
- Accorder l'amarrage automatiquement si un navire Genevois vient à demander le droit d’accoster et que l'une des 6 places est libre.
- Accorder l'amarrage à un navire non Genevois, sauf s’il y a un autre navire non Genevois à la 7 e place et que les 6 autres places sont occupées par des navires Genevois.
- Tenir informé les capitaines du décret en vigueur en leur faisant parvenir par courrier lorsqu’un capitaine demande le droit d’amarrer.
- Toujours garder les 6 places Genevoises libres, SI Genève dispose de 6 navires, SAUF cas extrême tel que le dit Genevois est en Turquie ou ailleurs.
- Faire la demande au consistoire des bourgeois lorsqu’un navire non Genevois demande un droit d’amarrage et qu'une place Genevoise est libre.
- Notifier les tours d’entrée des navires commerciaux Genevois afin de prévenir tout litige et de maintenir son listing à jour dans son bureau.
- Prévenir l'avoyerie lors d'un amarrage non Genevois en informant le consistoire des bourgeois de ce qui suit.
- Le nom du navire
- Le nom du capitaine et des passagers
- Leurs possessions monétaire et produits destinés à la vente de plus de 500 écus potentiels au total.

Les Arrivants et Capitaines Non Genevois devront et sans condition :
- Donner leur nom, celui de leur navire, de leurs passagers et matelots ce qu'ils ont en bourse et produits destinés à la vente de plus de 500 écus potentiels au total.
- Régler un droit d’accostage en taverne municipale, d’un seul repas durant son séjour pour le capitaine, et d’une choppe de bière pour les passagers, et plus si affinité. Ce droit d’accostage est régler sans contrôle des autorités et est basé sur la confiance et la courtoisie.
- Respecter le marché de Genève une fois à terre.
- Attendre 48H avant de forcer un accostage
Dès le 6e jour, une location de 5 écus par jour sera demandée au capitaine, il devra s'en acquitter journalièrement ou à l'avance. Aucun délai ni retard ne sera accepté, « Plouf » le cas échéant.

Les Capitaines Genevois devront et sans condition:
- Respecter la volonté de Genève et bouger leur navire lorsque ce sera leur tour sous 24H.
- Se tenir au courant des tours afin d’être réactifs.
- Prévenir d'un départ en retraite et nommer un autre capitaine qui pourra alors s'occuper de bouger le navire en cas de besoin.

L’Avoyerie de Genève, son avoyer et ses conseillers devront et sans condition:
- Créer un bureau pour notre chef de port.
- Avoir un chef de port réactif à Genève.
- Avoir un chef de port réactif et disponible à Nyon.
- Trancher dans les conflits de marins d’eau douce quand au tour de sortie et ordonner le "plouf tu coules" que ce soit aux capitaines non Genevois n’ayant pas payé leur location, ayant donné de fausses informations ou aux capitaines genevois ne tenant pas leurs engagements.

Du respect du marché de Genève, « l'argent Genevois reste à Genève, il est bon notre poisson »
Toute vente à bas prix ramenant 500 écus ou plus doit enclencher de l'achat sur le marché de Genève.
Le marché est libre, mais l’argent genevois ne l’est pas...
Un visiteur non Genevois vendant à des prix inférieurs à ceux pratiqués par les Genevois sur le marché pour ensuite partir avec tous les écus sans rien avoir acheté sur le marché genevois pour la même somme qu’il a préalablement gagné par ses ventes, prend le risque de recevoir un coup de canon, ou quatre...
A Genève, le 17 octobre 1461
Curtis Lemansky, Gouverneur de Genève et l’ensemble du consistoires.



Étaient présents lors du vote : ...(vous)...

(EDIT HRP: Avec le sceau vert, bien sûr, qui ne veux pas s'afficher...)

Ok je vais voir pour réduire le décret voir le simplifier au maximum, et pour l'annexe elle servira pour lister les bateaux sans toucher au décret. Donc l'annexe sera courte du style.

Citation :

Annexe 1 du décret sur le port de Genève

La liste des bateaux Genevois connu à ce jour sont les suivants:
- Truc muche...
- Machin...
- Bidule...

Pas plus.